Eclipse PHEV

Nová
dimenzia SUV

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV je športové SUV, ktorého výrazný dizajn, vycibrená japonská kvalita, jazdná dynamika, premyslené usporiadanie a pokrokové prvky výbavy posúvajú vozidlo na úplne novú úroveň.

Mitsubishi vôbec prvýkrát predstavuje nový variant PHEV so systémom pohonu 4WD s dvojicou elektromotorov, prevzatým z modelu Eclipse Cross PHEV, ktorý je najpredávanejším plug-in hybridným SUV na svete.

Zaslúži si Váš obdiv

  • architektúra elektromobilu
  • pokroková technológia plug-in hybrid
  • unikátna kombinácia 2 elektromotorov
  • unikátny pohon 4x4 S-AWC
  • head-up displej
  • objem batožinového priestoru až 471 l
  • nový multimediány systém SDA s 8 "displejom
  • dojazd čisto na elektrinu až 45 km (EAER podľa WLTP)
  • dojazd čisto na elektrinu v mestskom cykle až 55 km (EAER City podľa WLTP)
  • možnosť štandardného aj rýchleho dobíjania
  • technológia V2X
  • palubná zásuvka s výkonom 1 500 W
  • záruka na batériu pohonu 8 rokov / 160 000 km

Vycibrený dizajn karosérie

Predĺžená karoséria zaujme prepracovanou prednou aj zadnou časťou s elegantným a vycibreným vzhľadom, rovnako tak ako vylepšenou dynamikou SUV pri pohľade spredu aj zozadu. V prednej časti je možné všimnúť si ďalší vývojový variant Dynamického štítu tzv. „Dynamic Shield, vyjadrujúci dynamické jazdné vlastnosti vozidla typu SUV aj jeho schopnosť bezpečne ochrániť všetkých cestujúcich na palube.

Elegantný a súčasne športový dizajn je typický aj pre zadnú časť vozidla. Dvojité delené zadné sklo z predchádzajúceho modelu dizajnéri zjednodušili na jednodielne sklo v prospech pôvabnejšieho vzhľadu a lepšieho výhľadu smerom dozadu.

Ocenenie Good Design Award 2020

Komplexná súhra štýlu, technológií a spoločenskej zodpovednosti nového Eclipse Cross PHEV bola odmenená ziskom prestížneho ocenenia „Good Design Award 2020", ktoré udeľuje Japonský inštitút na podporu dizajnu.

Pri udelení ocenenia bolo zdôraznené, že vozidlo bolo navrhnuté s cieľom sprostredkovať väčšiemu počtu zákazníkov nový pôžitok z jazdy, ktorý sa značne líši od ich doterajších skúseností, a ktorý symbolizuje nový variant pohonu PHEV.

Výrazné svetlá aj farby

Dizajn provy nového Eclipse Cross završuje modernizované usporiadanie svetiel s ostrejším športovým vzhľadom. Charakteristické zadné svetlá s trojrozmerným efektom sú teraz o niečo vyššie, a teda aj nápadnejšie a zároveň viditeľnejšie z väčšej diaľky.

Špecifický rad žiarivých farieb Diamond zahŕňa dva varianty laku karosérie - červenú Red Diamond a po novom aj bielu White Diamond. Odtieň karosérie v druhom prípade vyžaruje biely perleťový lesk s jemným nádychom kovu symbolizujúcim náznak vitality, ako aj očarujúcu a vyzretú eleganciu.

Inšpiratívny dizajn interiéru

Nový multimediány systém SDA (Smartphone Link Display Audio) s 8 "displejom už v základnej výbave sprostredkuje vodičovi ešte lepšiu viditeľnosť informácií v prospech ľahšieho ovládania vozidla. Z toho istého dôvodu sa obrazovka posunula bližšie k vodičovi a spolujazdcovi na prednom sedadle.

Vo vnútri kabíny sa vo vyšších výbavách objavuje nový čierny interiér so sedadlami čalúnenými kombináciou reliéfneho materiálu na báze velúru a syntetickej kože. S farbou čalúnenia kvalitného interiéru v športovom duchu je zladené aj čalúnenie dverí.

Unikátna
architektúra
elektromobilu

Unikátna
architektúra
elektromobilu

Nový Eclipse Cross PHEV prevzal z modelu Outlander PHEV upravený systém pohonu 4WD PHEV s dvojicou elektromotorov. Použitá architektúra zahŕňa jeden predný a jeden zadný výkonný elektromotor, veľkokapacitnú batériu pohonu a spaľovací motor 2.4 MIVEC.

Tým zabezpečuje rýchle, tiché a zároveň dynamické zrýchlenie, ktoré je typické pre elektromobily. Batéria pohonu s kapacitou 13,8 kWh umožňuje čisto elektrický dojazd 55 km v mestskom režime, a tak by k väčšine jázd v rámci každodenného dochádzania mala postačovať elektrická energia.

Štandardné dobíjanie
Rýchlonabíjanie

Efektívny systém pohonu všetkých kolies

Vďaka vysokej tuhosti karosérie a optimalizácii zavesenia predných aj zadných kolies sa ešte zvýšila efektivita systému pohonu S-AWC (Super-All Wheel Control), čo sa odrazilo v lepšom jazdnom správaní v súlade so zámermi vodiča a v prospech pohodlnejšej a tichšej jazdy.

Prevedenie PHEV kombinuje systém S-AWC s pohonom 4WD na báze dvoch elektromotorov so schopnosťou ľubovoľne rozdeľovať hnaciu silu medzi predným a zadným elektromotorom bez strát v prevodovom ústrojenstve. Systém podporuje mimoriadnu úroveň kontroly riadenia, zatáčania aj brzdenia, kedy využíva agilnú odozvu, ktorá je pre elektromobil charakteristická.

Novým prepínačom jazdných režimov S-AWC navolíte režim NORMAL pre bežné jazdné podmienky, režim SNOW pre ľahšie rozjazdy a bezpečnejšie zatáčanie na zasnežených vozovkách, resp. režim LOCK, ktorý simuluje uzamknutie centrálneho diferenciálu a optimálne rozdeľuje krútiaci moment na všetky štyri kolesá v prospech lepšieho držania stopy a stability. Samostatným spínačom SPORT môžete zvoliť športový režim pre pružnejšiu akceleráciu a dynamické prechádzanie zákrut.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 4x4 ponúka 3 jazdné režimy plug-in hybridného pohonu, ktoré sa aktivujú automaticky v závislosti od aktuálnych jazdných podmienok: Čisto elektrický režim ponúka elektrickú jazdu ako elektromobil s pohonom všetkých kolies a dvoma elektromotormi. Sériový hybridný režim ponúka pohon všetkých kolies párovými elektromotormi, ktoré podporuje generátor. Paralelný hybridný režim využíva maximálny výkon všetkých svojich zdrojov pohonu, kedy benzínový motor poháňa predné kolesá cez spojku a pár elektromotorov ho plynule dopĺňa vpredu aj vzadu.

Jazda na elektrinu

Jazdný režim EV

Tichá jazda na elektrinu bez emisií je optimálnou voľbou pre nízke až stredné rýchlosti v zastavaných oblastiach.

Jazda v hybridnom režime

Sériový hybridný režim

Pri zrýchľovaní alebo zdolávaní kopcov slúži spaľovací motor na výrobu elektrickej energie, zatiaľ čo pohon vozidla zabezpečujú elektromotory.

Paralelný hybridný režim

Pri jazde vysokou rýchlosťou, napr. pri predbiehaní iných vozidiel na diaľnici, je vozidlo poháňané spaľovacím motorom za asistencie elektromotorov.

Technológia V2H

Vďaka špičkovej inovatívnej technológii V2H a palubnej zásuvke s výkonom až 1 500 W môžete z vozidla napájať elektronické zariadenia a spotrebiče pri pobyte vonku mimo dosahu elektrickej rozvodnej siete. Poslúži tiež ako spoľahlivý zdroj elektriny v núdzových situáciách. Vozidlo môže plniť úlohu akumulátora poháňajúceho aj celú domácnosť za pomoci uloženej elektriny - zariadenie typu V2H sa tu pripája k portu pre rýchlonabíjanie cez transformačnú jednotku.

Keďže si Eclipse Cross PHEV dokáže vyrábať elektrinu sám, po úplnom nabití a natankovaní môže bežnej domácnosti zabezpečiť dosť energie s príkonom až 10 kWh.

Výhody plug-in hybridu

Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) je označenie pre paralelné hybridné automobily, ktorých batériu možno dobíjať aj z externého zdroja elektrickej energie (elektrické zásuvky).

Ako PHEV funguje?

Plug-in hybridy (PHEV) fungujú rovnako ako autá s hybridným pohonom. Naviac však majú výhodu spočívajúcu v možnosti dobíjania z externého zdroja elektriny. Väčšia kapacita akumulátora im umožňuje bezemisnú prevádzku na vzdialenosť až 54 km (podľa WLTP). Vodič však môže prepnúť na hybridný režim, ktorý šetrí akumulátor, a dlhšie cesty možno absolvovať len so spaľovacím motorom.

Nižšie v tabuľke sú uvedené jednotlivé benefity technológie PHEV.

Z tohto porovnania vyplýva, že technológia PHEV je pre užívateľov oveľa lepšia a efektívnejšia z hľadiska každodenného využitia.

   HEV  PHEV
Bezúdržbová batéria
Nižšie opotrebovanie komponentov brzdového systému
Nižšia spotreba paliva
Nižšie prevádzkové náklady
Bezemisná jazda
Vyšší dojazd čisto na elektrinu
Čistě elektrická jízda ve vyšší rychlosti
Možnosť dobíjania

POROVNANIE ECLIPSE CROSS 4WD 1.5 CVT VS.
ECLIPSE CROSS PHEV TWIN MOTOR 4WD – 2.4

  Eclipse Cross 4WD - 1.5 CVT Eclipse Cross PHEV Twin Motor 4WD - 2.4
Celková dĺžka 4 405 mm 4 545 mm
Pohotovostná hmotnosť 1520 až 1555 kg 1900 až 1910 kg
Objem batožinového priestoru 341 až 448 l (VDA) (5 miest) 359 až 471 l (VDA) (5 miest)
Max. výkon 163 k 98 k - 82 k - 95 k
Max. krútiaci moment 250 Nm 193 Nm - 137 Nm - 195 Nm
Zrýchlenie 0 – 100 km/h 10,4 s 10,9 s
Emisie CO2 (podľa WLTP) 190 až 196 g/km 46 g/km
Max. hmotnosť prívesu 1 600 kg 1 500 kg